最後更新日： 2026年03月30日
呢新聞令我有少少意外；FT引述一個不具名嘅能源交易員指，如果伊朗戰爭持續，英國嘅柴油供應有機會喺五月中就會用盡國內柴油供應。
- 報道都引述左另一個無開名嘅業界人士指同意呢個柴油耗盡期嘅估算，但亦補充指高油價可以令駕駛人士入少啲油，可以令柴油供應用得耐啲。
報道入面值得思考嘅一點，係其實英國由中東直接入口嘅柴油只係佔大約一成，
- 問題係佢四成入口黎自荷蘭及比利時，而呢兩國都係依靠黎自中東嘅原油去提煉柴油，所以就算表面上供應來源好多元，但最後一樣都係受影響。
- 交易員指，如果Hormuz海峽繼續停運多兩個星期，英國每月嘅柴油入口量就可能會跌四成，難以持續應付需求。
呢度亦都令到我諗左陣，英國係咪仲好多車用柴油架呢? 去左英國DVL睇左啲數據，原來去到上年第三季，仲講緊個佔比高達38%：
各車型柴油車佔比
| 車型 (Body Type) | 柴油車數量 (千輛) | 總車輛數量 (千輛) | 柴油車佔比 (Share of Diesel) |
|---|---|---|---|
| 巴士及旅遊巴 (Buses and coaches) | 133.7 | 144.4 | 92.59% |
| 私家車 (Cars) | 10,268.4 | 34,486.3 | 29.78% |
| 重型貨車 (Heavy goods vehicles) | 533.5 | 540.1 | 98.78% |
| 輕型貨車 (Light goods vehicles) | 4,623.2 | 4,909.3 | 94.17% |
| 電單車 (Motorcycles) | 0.7 | 1,476.3 | 0.05% |
| 其他車輛 (Other vehicles) | 630.8 | 876.3 | 71.98% |
| 總計 (整體) (Total) | 16,190.3 | 42,432.7 | 38.16% |
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